يبدو أن إطلاق الجيل الجديد من سيارات كاديلاك لم يكن إلا أولى خطوات الخطة التي تنوى بها الشركة اقتحام الأسواق العالمية من جديد كما عهدناها منذ عده سنوات كمنافس قوى في فئة السيارات الكبيرة.
فخلال فعاليات معرض شمال أمريكا الدولي أطلقت كاديلاك تلك السيدان الفخمة كبيرة الحجم والتي تعتبر خطة تجريبية من كاديلاك تستطيع من خلالها استعراض احدث ما توصلت له من تقنيات في هذا المجال، وتستعرض فيه إلى اى مدى وصل ابتكار كاديلاك وتطويرها لتقنياتها في سبيل إرضاء عملائها القدامى وجذب المزيد من العملاء الجدد , السيارة الجديدة تعتمد على تقنيه الهايبرد بمحرك بنزين V6 بسعة 3.6 لتر وبطاريات كهربائية قابلة للشحن من مصدر كهرباء عادى تستطيع السيارة الاعتماد عليها في الرحلات القصيرة داخل المدن والتي يرتفع فيها معدل استهلاك الوقود كثيرا , النظامان يمكنهما كذلك العمل سويا في سبيل خرج قوى كبير يصل إلى 350 حصانا و عزم 400 نيوتن / المتر يعززه عبر المنعطفات نظام ( MRC ) والذي يستطيع قراءة ظروف القيادة والطريق كل ملى ثانيه ليعدل وضع نظام التعليق بمجال مغناطيسي يحيط بأجزاء التعليق قادر على تعديل قسوتها وطولها و يتم التحكم فيه الكترونيا، لتؤدى السيارة دورها في جانب الراحة أو الرياضية بدون تدخل من السائق.
المقصورة كذلك جاءت بوحي من الطبيعة من حيث التصميمات والخامات ليشعر الركاب بجو منعش ودافئ في الداخل , فاللون الرئيسي في المقصورة هو الأبيض الكريمى مع استخدام الخشب الطبيعي وإضاءة تمت دراستها بعناية لتزيد من جمال المقصورة وتوفر المزيد من الراحة النفسية للركاب , أيضا لم تغفل كاديلاك جانب المساحات الداخلية في XTS حيث وفرت الشركة الكثير من الحرية للركاب في الأمام والخلف سواء بمساحات الأرجل أو ارتفاع السقف عن المقاعد لتقدم قطعة هندسية تستحق الاحترام، وقد تكون بالفعل انطلاقة جديدة في عالم سيارات كاديلاك لتعود من جديد تحت سقف المنافسة.
فخلال فعاليات معرض شمال أمريكا الدولي أطلقت كاديلاك تلك السيدان الفخمة كبيرة الحجم والتي تعتبر خطة تجريبية من كاديلاك تستطيع من خلالها استعراض احدث ما توصلت له من تقنيات في هذا المجال، وتستعرض فيه إلى اى مدى وصل ابتكار كاديلاك وتطويرها لتقنياتها في سبيل إرضاء عملائها القدامى وجذب المزيد من العملاء الجدد , السيارة الجديدة تعتمد على تقنيه الهايبرد بمحرك بنزين V6 بسعة 3.6 لتر وبطاريات كهربائية قابلة للشحن من مصدر كهرباء عادى تستطيع السيارة الاعتماد عليها في الرحلات القصيرة داخل المدن والتي يرتفع فيها معدل استهلاك الوقود كثيرا , النظامان يمكنهما كذلك العمل سويا في سبيل خرج قوى كبير يصل إلى 350 حصانا و عزم 400 نيوتن / المتر يعززه عبر المنعطفات نظام ( MRC ) والذي يستطيع قراءة ظروف القيادة والطريق كل ملى ثانيه ليعدل وضع نظام التعليق بمجال مغناطيسي يحيط بأجزاء التعليق قادر على تعديل قسوتها وطولها و يتم التحكم فيه الكترونيا، لتؤدى السيارة دورها في جانب الراحة أو الرياضية بدون تدخل من السائق.
المقصورة كذلك جاءت بوحي من الطبيعة من حيث التصميمات والخامات ليشعر الركاب بجو منعش ودافئ في الداخل , فاللون الرئيسي في المقصورة هو الأبيض الكريمى مع استخدام الخشب الطبيعي وإضاءة تمت دراستها بعناية لتزيد من جمال المقصورة وتوفر المزيد من الراحة النفسية للركاب , أيضا لم تغفل كاديلاك جانب المساحات الداخلية في XTS حيث وفرت الشركة الكثير من الحرية للركاب في الأمام والخلف سواء بمساحات الأرجل أو ارتفاع السقف عن المقاعد لتقدم قطعة هندسية تستحق الاحترام، وقد تكون بالفعل انطلاقة جديدة في عالم سيارات كاديلاك لتعود من جديد تحت سقف المنافسة.
المشاركات
0 التعليقات:
إرسال تعليق